Double Girder EOT Crane
Beskrivelse
Vi tar stor glede i å introdusere vårt selskap som en av de anerkjente produsenter og eksportører av Double Girder EOT Crane. Finnes i forskjellige kapasiteter, er disse elektrisk drevne kranene lastet med alle avanserte funksjoner. Disse EOT kranene er ideelle for bruk i havner, skipsverft, sement og ingeniørindustri. Å være lavt strømforbruk, trygt og sikkert, er hele vårt lager av Double Girder EOT Crane strengt testet på ulike kvalitetsnormer. I tillegg til disse, tilbys alle disse EOT-kranene til våre kraner til konkurransedyktige priser.
Egenskaper
Strukturelle deler av kran: Strukturelle deler av kranen er produsert av rullet stålprofil eller plater
1) Hovedbjelke: Hovedbjelker er av platefabrikerte sveiset boks type konstruksjon eller valset stålseksjonstype som per krav i design for enkeltbjelkekran og dobbeltbjelkekran, Design for å opprettholde spenninger som oppstår på grunn av vertikale og laterale krefter med påvirkning som de er utsatt. Maksimal avbøyning av hovedbjelken er begrenset til 1/1000 spenningen av levelast inkludert vekten på vognen.
i) LT-sluttvogner: Langreiserende vogner er fremstilt av rullet stålprofil eller platefabrikert type i henhold til konstruksjon og kapasitet på kran
ii) Krabberamme: Krabberammen er fremstilt av rullede stålprofiler eller platefabrikert type som per krav i kranens konstruksjon og kapasitet
iii) Plattform: MS-terskelplate / anti-skiveplattforms plattform med full lengde skal være utstyrt med en side av
2.) Hjulsamlinger:
Hjulet på vognen og endevognen vil bli brukt smidde stål i samsvar med IS 2707 GR.II plugg spinnherdet til 300 BHN eller stålstøpt EN-8, materiale, dobbeltflenset rett slitebane type utstyrt med antifriksjonstypelagre montert på 'L 'type bærestøtter eller Seksjonstype ønsket med krankapasitet og dens spenning.
3.) Girkasser:
Alle girkasser, som brukes i Hoisting, LT og CT, er spiralformet med MS Fabricated Housing eller Graded CI-hus. Pinions og utgangsakselen støttes på antifriksjonstype ruller / kulelagre. Alle Gears og Pinions er av En-8 / En-9 materialer presisjon maskinert og tennene kuttes av hobbling maskin behørig herdet til med stå de tunge belastningene.
4.) Rope Drum:
Tauetrommelen er av mild stålfabrikert konstruksjon med høyre og venstre håndspiralspor som er maskinert for å passe heisene. Trommelen er av en slik lengde at det ikke er mer enn ett lag når tauet er fullt såret. Og den er montert på rullelager med selvjustert type.
5.) Motors:
Alle motorer som brukes i kran er fotmontert type eller flensmontert type ekornekuleinduksjonsmotor eller slipringstype spesialdesignet og produsert som i IS 325 for kranavgift av kjent merke, brukes,
6.) Bremser:
Elektrohydraulisk thruster type eller elektromagnetisk sko type eller elektromagnetisk plate type bremse er å gi i heising LT & CT som per kran kapasitet nødvendig moment og design. Av anerkjent fabrikat blir disse bremsene automatisk frigjort når motorkretsen er på og brukes, motorkretsen er slått av.
7.) Wire Rope:
6 * 36 konstruksjon spesialplog hamp kjerne fleksibel ståltråd, med sikker faktor 5 for klasse II og 7 for klasse III plikt, er gitt på heisen. Galvanisert og annen konstruksjon av tau kan gis for spesiell bruk.
8.) Bottom Block:
Nedre blokkmontering bestående av smidd stålkrok montert på stødkuglelejer, med kappeskive av påkrevd diameter og krokplater laget av stål
9.) Kontroller:
Alle kraner har forsynt et kontrollpanel som består av Siemens / L & T / BCH eller partiprosessering, til å lage kraftige, direkte bremsekontaktorer, transformatorer og sikringer eller MCBer. Alle disse er plassert i støvbestandig MS-fabrikkplåt av metallplater. Vedhengstrykkstasjonen er utstyrt med tilstrekkelig høyde som er behørlig opphengt av stålkjede eller ledning, opererer ved 110 volt for å unngå støt.
10.) Grensebrytere:
I heisen er en enkelt shunt-type grense og i LT & CT Motion en nummerhendel type grensebryter for hver bevegelse av kjent merket tilveiebrakt for å forhindre over senking, over heising og over bevegelse av LT og CT
spesifikasjoner
Kapasitet | T | 5 | |||||||
span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Løftehøyde | m | 16 | |||||||
Løftehastighet | m / min | 15.5 | |||||||
Vognhastighet | m / min | 37.2 | |||||||
Kranens kjørehastighet | m / min | 115,6 | 116,8 | ||||||
Total vekt | kg | 12291 | 14509 | 16337 | 19027 | 21395 | 25584 | 28707 | 31596 |
Maks. Hjulbelastning | KN | 73 | 79 | 85 | 93 | 98 | 110 | 118 | 125 |
Jern anbefales | Modell | 43kg / m | |||||||
Total motoreffekt | kw | 27.8 | 31.8 | ||||||
Hovedmål (mm) | Span (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Skinn topp til kran topp | H | 1763 | |||||||
Jernbane til krok senter | H4 | 71 | |||||||
Kranbaseavstand | W | 3400 | 3550 | 5000 | |||||
Kranbredde | B | 5058 | 5208 | 6028 | |||||
Trolley rail avstand | K | 1400 | |||||||
Koble til venstrebegrensning | S1 | 800 | |||||||
Hook høyre begrensning | S2 | 1250 | |||||||
Kapasitet | T | 10 | |||||||
span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Løftehøyde | m | 16 | |||||||
Løftehastighet | m / min | 13.3 | |||||||
Vognhastighet | m / min | 43.8 | |||||||
Kranens kjørehastighet | m / min | 115,6 | 116,8 | 112,5 | |||||
Total vekt | kg | 14719 | 16600 | 19330 | 21034 | 23523 | 27889 | 31280 | 34699 |
Maks. Hjulbelastning | KN | 102 | 109 | 118 | 123 | 130 | 143 | 152 | 160 |
Jern anbefales | Modell | 43kg / m | |||||||
Total motoreffekt | kw | 35.5 | 39.5 | ||||||
Hovedmål (mm) | Span (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Skinn topp til kran topp | H | 1876 | 1926 | ||||||
Jernbane til krok senter | H4 | 602 | 552 | ||||||
Kranbaseavstand | W | 4050 | 5000 | ||||||
Kranbredde | B | 57088 | 5848 | 6388 | |||||
Trolley rail avstand | K | 2000 | |||||||
Koble til venstrebegrensning | S1 | 1050 | |||||||
Hook høyre begrensning | S2 | 1300 | |||||||